Päätin joukkoistaa kehitteillä olevan kirjani Talous ja kaupunki ja julkaista sen luku kerrallaan kommentoitavaksi. Sekä kriittiset että kannustavat kommentit ovat hyvin tervetulleita.
===
Kaupunkitutkimuksessa on yleistynyt tapa jaotella kaupunki kolmeksi toisiinsa enemmän tai vähemmän liittyväksi kaupunkikudokseksi[1].
Käveltävä kaupunki on kaupungin alkuperäinen olemus. Sellaisia olivat kaikki kaupungit ennen autoa. Kadut olivat kapeita, mittakaava pieni ja etäisyydet lyhyitä, koska joka paikkaan piti päästä kävellen. Oli myös leveitä katuja, jotka toimivat eräänlaisina pitkinä toreina tai palvelivat oleskelua ja ihmisten kohtaamista, kuten Helsingin Esplanadi. Eurooppalaisten kaupunkien historialliset keskustat ovat tätä. Kun kaupungit kasvoivat, ne laajenivat liian suuriksi pelkkää kävelyä ajatellen. Pitempiä matkoja varten olivat hevoset ja rattaat. Helsinkiin ensimmäiset raitiovaunut ilmestyivät hevosvetoisina vuonna 1891 – siis ennen autoja. Raitiovaunuja vetävät hevoset korvautuivat sähköllä vuonna 1900. Jatka lukemista ”38. Kolme kaupunkikudosta”